LASTİK YÖNETİMİNİN TEMEL KURALLARI

Otobüs ve Kamyon Lastikleri

Lastikleri mutlaka kafes içinde şişirin Lastikleri şişirirken yanak kısmının karşısında durmayın. Lastik üreticisinin tavsiye ettiği soğuk hava basıncını aşmayın. Lastiği sökmeden önce havasını iyice boşaltın Düzenli olarak aşınmayı ve oluşabilecek hasarları gözleyin. Taş, civi ve benzeri maddeleri dikkatlice temizleyin. Mazot,benzin ve kimyasal bulaşıkları az detarjan katılmış bol su ile temizleyin. Lastik janta takılıyken kesinlikle janta kaynak yapmayın. Lastik değiştirirken krikonun düzgün çalıştığından ve iyi oturduğundan emin olun. Kesinlikle kriko vurulmuş aracın altına girmeyin. Sökme takma aletlerini ve bijon anahtarını lastik ebadına uygun seçin. Lastikleri Bandag kaplamaya uygun diş derinliğinde sökün Diş derinliği çok az kalmış ve diş açılmış lastikleri kullanmak, lastik gövdesinin zarar görmesine neden olur. Kullanılan lastikler aracın yasal olarak taşıyabileceği maksimum yüke ve hıza uygun seçilmelidir. Lastiklerin yük ve hız kapasiteleri yanak kısmında gösterilir. Lastikleri eşlerken aynı ebat, desen ve diş derinliğinde olmasına özen gösterin. Eşli lastiklerde diş derinliği farkı 5mm den fazla olmamalıdır. Eşli lastiklerin arasına sıkışmış maddeleri çıkarmadan önce lastiklerin havasını indirin. Mutlaka sübap kapağı kullanın Hasarlı sübapları ve iğneleri yenileyin.

Endüstriyel Araçlar (Fork-Lift)

Sadece araç üreticisinin tavsiye ettiği lastikleri kullanın. Jantın gereken hava basıncına dayanıklı olup olmadığını kontrol edin.