SOĞUK KAPLAMA

Lastik kaplama,aşınan araç lastiklerinin kaplanıp yeniden kullanılması yoluyla hammadde israfını ve çevre kirlenmesini önleyen bir geri kazanma "recyling" işlemidir. Tüketiciye ve ülke ekonomisine önemli katkılar sağlar. Bu nitelikleri ile gelişmiş ülkelerde desteklenir ve teşvik görür.Günümüzde Amerika ve Avrupa'da kaplanmış lastik oranı %60 seviyesindedir. Bazı gelişmiş ülkelerde bu oran %75'in üzerine çıkmaktadır. Kara taşımacılığında akaryakıttan sonra en önemli maliyet girdisi lastikdir. Kaplanmış lastik kullanımı, karayolu nakliye maliyetini düşürerek, yolcu taşımacılığının %95'inin ve yük taşımacılığının %90'ının karayolu ile yapıldığı ülkemizde ekonomiye çok olumlu katkılar sağlamaktadır. Kaplanmış lastik sadece kamyon ve otobüslerde değil, iş makinalarında, zirai ve endüstriyel araçlarda da kullanılmaktadır. Lastik üretiminde kullanılan en önemli hammadde petrol ürünleridir.Yeni bir kamyon lastiği üretimi için 150 litre petrol gerekirken aynı lastiğin kaplanması için 50 litre petrol yetetli olmaktadır. 2000 yılında sadece Kuzey Amerika'da 26 milyon adet lastik kaplanmıştır.Dünya genelinde düşünülürse petrol rezervlerinin korunması açısından kaplamanın önemi ortaya çıkmaktadır. Petrol enerji kaynağı olarak insanlık için çok önemli ve yararlı bir madde olduğu kadar doğada ayrışıp yok olmayan ürünleri nedeniyle çevre için çok zararlı, kirletici bir unsurdur. Lastik kaplama bir yandan petrol tasarrufu sağlarken diğer taraftan da katı atık miktarını azalttığı için çevre kirliliğini önleyici bir faliyettir. Yeni bir lastik 100.000 km yol yaptıktan sonra atılacağına iki defa kaplanıp toplam 300.000 km yol yaparsa çevreye atılan katı atık miktarı üçte bire iner. Ülkemizde sadece kamyon, otobüs, minibüsler ve traktörler yılda 3 milyon lastik tüketmektedirler. Bu miktarın %80'i atılarak veya yakılarak çevreyi kirletmektedir. Kaplamanın geliştirilmesi ile bu katı atık miktarının en az yarıya indirilmesi mümkündür. Ekonomik ve özellikle ekolojik önemi nedeniyle kaplanmış lastik kullanımı gelişmiş batı ülkelerinde teşvik edilmekte, destek görmektedir. Bu kapsamda A.B.D. Devlet Başkanı Bill Clinton 1993 yılında kamu araçlarında kaplanmış lastik kullanılması talimatını vermiştir. Lastik kaplama faliyetinin çevreyi kirletmesi de sözkonusu değildir. Raspalama sırasında çıkan kauçuk tozları aspire edilerek toplanır ve düşük kalite kauçuk üretiminde hammadde olarak kullanılır. Binek araçlarında maliyet açısından kaplanmış lastik kullanım oranı düşük olmasına karşın havayolları firmalarının tamamı kaplanmış uçak lastiği kullanmaktadır.

MARMARALASTIK